11 febr. UETR juntament amb altres 31 organitzacions europees vinculades al transport i la logística insten els Estats membres a prioritzar al transport

Terrassa, 11 de febrer del 2021. Aquest dimarts 9 de febrer el Parlament Europeu ha aprovat l’acord sobre la proposta de Reglament pel qual s’estableix el Fons del mecanisme europeu de recuperació i resiliència, que amb un pressupost de 672.500 milions d’euros, es converteix en el principal instrument de la UE per a recuperar-se de la crisi provocada pel COVID-19.

Encara que s’ha vist molt afectat per la pandèmia i les diverses mesures restrictives, el sector del transport ha demostrat el seu paper crucial en el subministrament de béns i el moviment de persones i, per tant, ha demostrat el seu caràcter indispensable per al funcionament de la Unió Europea.

Per això, l’Associació Europea de Transportistes per Carretera UETR, que presideix FENADISMER, juntament amb altres 31 organitzacions europees signants d’aquesta Declaració conjunta, que representen al transport, administradors d’infraestructura, operadors, treballadors en totes les maneres de transport i logística, contractistes, autoritats locals i regionals, proveïdors de serveis logístics, transportistes, usuaris, drassanes i proveïdors d’equips en el sector marítim, ports, vies navegables interiors, ferrocarrils, la carretera, la bicicleta, l’aviació, els aeroports i els sectors intermodal, així com les indústries i empreses de suport, demanen conjuntament als Estats membres i a la Comissió Europea que garanteixin que el sector del transport rebi la consideració adequada en els plans nacionals de recuperació i resiliència, de la següent manera:

• Subratllant que els sectors del transport i la logística són fonamentals per a proporcionar als ciutadans de la UE els béns i la mobilitat que són essencials per a la seva salut i benestar i seran els principals facilitadors d’una recuperació sostenible i resistent de l’economia europea;
• Reiterant que el Pacte Verd Europeu exigeix una reducció del 90% de les emissions de gasos d’efecte d’hivernacle del transport, la qual cosa requereix inversions substancials en infraestructures i flotes de transport;
• Subratllant que els objectius del Pacte Verd per a Europa de convertir-se en una economia climàticament neutra per a 2050 només poden aconseguir-se augmentant la sostenibilitat del sector del transport; assenyalant que el pressupost del Mecanisme «Connectar Europa» II no és suficient per a permetre la transformació necessària;
  Sol·licitant als Estats membres que incloguin en els seus plans de recuperació i resiliència mesures que facilitin la digitalització i el transport econòmica i socialment sostenibles en els sectors del transport i la logística, mesures que promoguin la cohesió i la connectivitat, promoguin ciutats i regions habitables, donin suport a una transició justa, donin suport a estratègies per a més cadenes de subministrament sostenibles diversificades amb la finalitat d’enfortir la resiliència d’Europa, així com mesures que preparin a la força laboral del transport per a la transformació digital basada en un diàleg social inclusiu;
• Sol·licitant a la Comissió Europea que avaluï la importància de les mesures de transport econòmica i socialment sostenibles en la seva avaluació dels Plans Nacionals de Recuperació i Resiliència.

Organitzacions signants de la Declaració conjunta:

UETR – European Road Haulers Association ACI EUROPE – Airports Council International Europe; ASECAP – European Association of Operators of Toll Road Infrastructures; BPO – Baltic Ports Organisation; CLECAT – European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services; CLIA EUROPE – Cruise Lines International Association; CPMR – Conference of Peripheral Maritime Regions ; DYVOLVE – Consulting in Sustainable Urban Mobility; EBU – European Barge Union; ECASBA – European Community Association of Shipbrokers and Agents; ECG – Association of European Vehicle Logistics; ECSA – European Community Shipowners’ Associations; EFIP – European Federation of Inland Ports; EMPA – European Maritime Pilots’ Association; ERF –European Union Road Federation; ERFA – European Rail Freight Association; ESC – European Shippers’ Council; ESPO – European Sea Ports Organisation; ESPORG – European Secure Parking Organisation; ETA – European Tugowners Association; ETF – European Transport Workers’ Federation; EuDA – European Dredging Association; EUROPLATFORMS – European Association of Logistics Platforms; FEPORT – Federation of Private Port Operators and Terminals; FIEC – European Construction Industry Federation; INE – Inland Navigation Europe; IWI – Inland Waterways International; POLIS – European Cities and Regions Networking for Innovative Transport Solutions; SEA EUROPE – the voice of civil and naval (maritime technology) industries in Europe;; UIP – International Union of Wagon Keepers; UITP – International Association of Public Transport; UNISTOCK – European association of professional portside storekeepers for agribulk commodities. European association of professional portside storekeepers for agribulk commodities.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.