31 maig Instruccions de la UE sobre el retorn dels camions al país de matriculació cada 8 setmanes

El nou Paquet de Mobilitat de la UE, que va entrar en vigor el passat mes de febrer, obliga els camions a retornar al país de matriculació com a màxim cada 8 setmanes. Aquesta mesura forma part de la nova regulació sobre cabotatge i el control de les empreses bústia.  L’objectiu d’aquest regulació és que l’Estat on es faci el servei pugui controlar que es faci correctament.

La Unió Europea ha fet públic un document per aclarir com s’ha d’aplicar aquesta normativa. En aquest document s’explica que només queden exclosos d’aquesta normativa els vehicles amb menys de 2.5 tones de MMA. També els que transportin viatgers amb fins no comercials i els que circulin fins a 40 km/hora.

En el document també s’indica que un cop complert el període fora del seu Estat d’establiment, el camió ha de tornar a un dels centres operatius de l’Estat membre on estigui establerta l’empresa. Això independentment del país del que sigui el seu gestor de transport.

En la normativa no s’especifica el temps que el vehicle ha d’estar un cop vagi al país de matriculació del camió. Per tant, pot ser un període de curta duració, sempre que es compleixin les normes dels temps de conducció i descans.

Pel que fa al càlcul de les 8 setmanes, s’informa que el període comença a partir de les 00:00 hores del dia següent a la sortida del camió de l’Estat membre d’establiment i finalitza al final del mateix dia de la vuitena setmana següent. Si el darrer dia del termini es festiu, dissabte o diumenge, s’amplia fins la última hora del dia hàbil.

També s’explica que l’empresa ha de poder demostrar que s’ha fet aquest procés. Això ho pot fer amb els registres del tacògraf o els registres de servei del conductor, entre d’altres opcions.