03 març El Tribunal Suprem acorda revocar definitivament els peatges per a camions en la N-1 i l’A-15 a la província de Guipúscoa

• Malgrat els constants esforços judicials duts a terme per la Diputació de Guipúscoa per a mantenir els peatges a camions en la N-1 i A-15, el Tribunal Suprem desestima el recurs de cassació interposat, suprimint definitivament els peatges “il·legals” i “discriminatoris” que durant els últims anys es vénen exigint als transportistes.• D’aquesta manera, el Tribunal Suprem ha donat la raó definitivament al sector del transport i obre la porta a la possibilitat de reclamar i recuperar als transportistes els peatges abonats i la devolució per indegudes, de les sancions que haguessin pogut ser imposades.

Terrassa, 3 de març del 2021. Com es recordarà, malgrat que a l’abril de 2018 el Tribunal Superior de Justícia del País Basc va declarar il·legal el peatge a camions en la N-1 i l’A-15 posat en marxa al gener d’aquest mateix any, la Diputació Foral de Guipúscoa ha continuat exigint durant aquests tres anys el cobrament del mateix als més de 10.000 camions que diàriament transiten per totes dues vies, sota l’excusa que aquesta decisió no era ferma fins al pronunciament del Tribunal Suprem sobre la base del recurs presentat per aquesta Administració.

Finalment, mitjançant Sentència dictada en el dia d’avui a les parts, el Tribunal Suprem desestima el recurs de cassació interposat per la Diputació Foral de Guipúscoa i les Juntes Generals en un últim intent desesperat per mantenir els peatges que, des d’un primer moment, FENADISMER i el conjunt d’organitzacions del sector del transport per carretera han considerat “il·legals” i “discriminatoris”.

En termes de la pròpia sentència, es declara nul·la la Norma Foral 7/2016, de 15 de desembre, per la qual es regula el cànon d’utilització de determinats trams de les carreteres d’alta capacitat A-15 i N-1 del Territori Històric de Guipúscoa, la qual cosa definitivament suposa l’eliminació i supressió dels peatges en aquest territori.

La Sentència manifesta amb total claredat que els peatges “graven en major mesura els trams de sortida i d’entrada al citat territori, així com als vehicles pesants de més de 12 tones i incorre en una discriminació indirecta per raó de l’origen o destinació de l’operació de transport, prohibida per l’article 7.3 de la Directiva 1999/62/CE, relativa a l’aplicació de gravàmens als vehicles pesants de transport de mercaderies per la utilització de determinades infraestructures”

Des d’un primer moment, FENADISMER ha vingut manifestant des del seu absolut rebuig a la decisió de la Diputació Foral sobre l’establiment dels peatges, en entendre que el sector del transport per carretera ja contribueix àmpliament a les arques públiques guipuscoanes via imposat d’hidrocarburs, com ho demostra el fet que en aquesta província se subministren anualment gairebé 800 milions de litres de gasoil A, principalment procedents dels vehicles de transport, la qual cosa suposa un percentatge gairebé un 400% superior al consumit en altres províncies espanyoles amb una flota de transport similar a la guipuscoana, a causa de la seva posició geogràfica privilegiada, la qual cosa suposa recaptar anualment per l’impost sobre els carburants entorn de 400 milions d’euros, això és, 10 vegades més que el pressupost destinat per la Diputació foral al manteniment de les seves carreteres.

Gràcies a aquesta sentència, valorada molt positivament per FENADISMER, s’obre la porta al fet que els transportistes puguin recuperar tot l’import “indegudament” recaptat per haver estat declarats nuls els citats peatges, més els corresponents interessos legals de demora, així com les possibles sancions que haguessin pogut ser imposades per aquest motiu tiquets dels peatges abonats, així com de les denúncies rebudes, a fi de poder ser rescabalats d’aquestes quantitats.

En aquest sentit, una vegada analitzada en profunditat la sentència i les conseqüències que d’ella es deriven, s’informarà detalladament els transportistes, així com a les associacions homòlogues europees que amb Fenadismer formen part de la UETR, sobre les conseqüències judicials de la fallada judicial, a fi que transmetin als seus associats la conveniència de recopilar tots els pagaments de peatges i multes abonats, per a la seva posterior reclamació.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.