03 març El Ministeri d’Indústria descarta prorrogar de nou la vigència de la ITV i Transports

• El mes de febrer passat la Unió Europea ja va aprovar el nou Reglament omnibús que possibilita als Estats ampliar la validesa dels certificats, documents i autoritzacions habituals per al desenvolupament de l’activitat del transport, sobre els que països hauran de definir-se abans del pròxim 6 de març.

• El Ministeri d’Indústria descarta prorrogar de nou la vigència de la ITV i Transports haurà de concretar si prorroga alguns dels permisos i autoritzacions de transport, que previsiblement es limitarà al permís CAP dels conductors professionals.

Terrassa, 3 de març del 2021. Com ja va avançar FENADISMER el mes de gener passat, la greu situació sanitària que es travessa en el conjunt de països europeus en aquesta tercera ona de la pandèmia del covid, ha portat a la Unió Europea a aprovar en temps rècord un nou Reglament omnibus de moratòries per a garantir la continuïtat del transport, possibilitant als Estats ampliar els terminis de validesa de determinats certificats, permisos i autoritzacions habituals per al desenvolupament de l’activitat del transport.

Cal recordar que ja el mes de maig passat la Unió Europea va aprovar una normativa similar pel qual es van establir mesures específiques i temporals relatives a la renovació o pròrroga dels certificats, permisos, llicències i autoritzacions en diferents àmbits vinculats a l’activitat del transport per carretera, així com l’ajornament de determinats controls periòdics i de formació contínua dels conductors professionals.

El nou Reglament aprovat proposa un termini d’entre 6 i 10 mesos per a prorrogar la vigència de les llicències i autoritzacions de transport que vencin abans del 30 de Juny, encara que hauran de ser els Estats membres els que finalment estableixin abans del pròxim 6 de març les seves pròpies regulacions de pròrroga exclusivament en l’àmbit nacional, sobre la base de les previsions del nou Reglament.

Així, segons ha pogut conèixer FENADISMER, el Ministeri d’Indústria ha descartat en aquesta ocasió prorrogar la vigència de la ITV, a diferència del que va aprovar el mes d’abril, ja que segons ha assenyalat “el sistema d’inspecció està estabilitzat i és capaç d’absorbir les inspeccions tècniques requerides sense que existeixin demores importants per a passar la inspecció tècnica, excepte problemes puntuals territorials no relacionats amb els efectes de la pandèmia, la qual cosa fa possible la utilització de tots els vehicles”.

Per part seva, el Ministeri de Transports haurà de concretar en els pròxims dies si prorroga alguns dels permisos i autoritzacions de transport que depenen del seu àmbit competencial, encara que previsiblement es limitarà al permís CAP dels conductors professionals.

El nou Reglament aprovat proposa un termini d’entre 6 i 10 mesos per a prorrogar la vigència de les llicències i autoritzacions de transport que vencin abans del 30 de Juny, encara que hauran de ser els Estats membres els que finalment estableixin abans del pròxim 6 de març les seves pròpies regulacions de pròrroga exclusivament en l’àmbit nacional, sobre la base de les previsions del nou Reglament.

Així, segons ha pogut conèixer FENADISMER, el Ministeri d’Indústria ha descartat en aquesta ocasió prorrogar la vigència de la ITV, a diferència del que va aprovar el mes d’abril, ja que segons ha assenyalat “el sistema d’inspecció està estabilitzat i és capaç d’absorbir les inspeccions tècniques requerides sense que existeixin demores importants per a passar la inspecció tècnica, excepte problemes puntuals territorials no relacionats amb els efectes de la pandèmia, la qual cosa fa possible la utilització de tots els vehicles”.

Per part seva, el Ministeri de Transports haurà de concretar en els pròxims dies si prorroga alguns dels permisos i autoritzacions de transport que depenen del seu àmbit competencial, encara que previsiblement es limitarà al permís CAP dels conductors professionals.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.