09 abr. El Ministeri de Transports preocupat per l’escassa demanda de les ajudes a la digitalització dirigides a transportistes per a substituir el tacògraf, malgrat que més de 100.000 camions i autobusos hauran de canviar-lo abans del mes de Desembre.

• Fins el mes de febrer passat tan sols s’havia sol·licitat el 15% del pressupost de més de 110 milions d’euros que el Ministeri de Transports va aprovar a la fi de 2022 destinat a ajudar als transportistes a la seva digitalització, entre altres, a la substitució del tacògraf que obligatòriament han de realitzar els transportistes que realitzin transport internacional.
• Fenadismer recorda als transportistes que el termini límit per a sol·licitar aquestes “ajudes modernitza”, que gestionen les Comunitats Autònomes, venç el pròxim 30 de Juny i fins a la data només el 10% dels camions han substituït ja els seus tacògrafs.

Com ha vingut informat FENADISMER, des de mitjan passat any la totalitat de les Comunitats Autònomes tenen oberta la línia d’ajudes dirigides a la modernització i digitalització de les empreses transportistes, tant de mercaderies com de viatgers, que s’articulen a través del denominat “Xec Modernitza”, en execució del Reial decret 902/2022 aprovat pel Govern central a la fi de 2022, dotat amb un pressupost total estimat de 110 milions d’euros, i promogudes a l’empara dels Fons europeus Next Generation.

No obstant això, pesi a l’important pressupost destinat a aquestes ajudes, que poden destinar-se a diverses solucions digitals, entre altres, la Implantació del document de control electrònic, l’actualització dels sistemes de gestió a l’explotació de les empreses, la implantació de sistemes ERP així com la instal·lació del nou tacògraf intel·ligent de segona generació, segons la informació facilitada pel Ministeri de Transports fins al 29 de Febrer tan sols s’havia sol·licitat el 15% del total pressupostat de mitjana en tota Espanya. De fet, per regions és especialment preocupant l’escàs percentatge de fons utilitzats en Comunitats Autònomes amb una forta presència de flotes que realitzen transport internacional, com és el cas de Madrid amb només el 4,08%, Andalusia amb el 4,79%, la Comunitat Valenciana amb el 5´07%, Murcia amb el 5,22% o Catalunya amb el 10,45%. En el costat oposat se situen Astúries amb més del 100% del pressupost ja sol·licitat i Galícia amb el 75,69%.

Per això, FENADISMER insisteix a animar a tots els autònoms i empreses transportistes que encara no ho hagin fet, al fet que sol·licitin les ajudes al més aviat possible, especialment aquells que per realitzar transport internacional estan obligats a substituir els tacògrafs dels seus vehicles, tenint en compte que el termini màxim per a demanar-les finalitza el pròxim 30 de Juny.

En concret, tots els vehicles que portin instal·lat un tacògraf analògic o digital no intel·ligent, això és, tots els anteriors a juny de 2019, tindran l’obligatorietat d’instal·lar un tacògraf intel·ligent de segona generació abans que finalitzi Desembre de 2024, ampliant-se aquest termini 8 mesos més per als vehicles que portin instal·lat un tacògraf intel·ligent de primera generació.

No obstant això, i malgrat que a penes queden menys de 8 mesos per a aquesta data límit, segons les estimacions de FENADISMER en data d’avui entorn de només el 10% dels vehicles afectats haurien duent a terme el procés de substitució dels seus tacògrafs, malgrat que la flota afectada ronda els 130.000 camions i 10.000 autobusos, d’aquí la conveniència que els transportistes iniciïn aquest tràmit al més aviat possible per a evitar que els seus vehicles puguin quedar paralitzats a partir de Gener per no haver pogut dur a terme amb anticipació el ”retrofit” en els seus vehicles.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.