17 abr. El Congrés dels Diputats a favor de rebaixar l’edat de jubilació dels conductors professionals per les seves dures condicions de treball i el seu estat de salut.
• El Congrés dels Diputats, a instàncies d’ERC, aprova una proposició no de llei per a instar el Govern a l’establiment de coeficients bonificadors per a poder avançar la jubilació dels conductors professionals.
• A diferència d’altres sectors professionals amb condicions de treball similars, l’activitat del transport per carretera no té establert un règim de jubilació anticipada, malgrat el seu caràcter penós i perillós.
Des de fa diversos anys FENADISMER, juntament amb algunes organitzacions empresarials i sindicals del sector del transport per carretera, venen reivindicant la necessitat que els transportistes d’avançada edat, ja siguin conductors assalariats o autònoms, puguin acollir-se a una jubilació anticipada mitjançant l’aplicació dels denominats “coeficients bonificadores” en atenció al caràcter penós i perillós d’aquesta activitat, com així ocorre en altres sectors professionals. El fonament d’aquesta reivindicació es troba en la vigent legislació de la Seguretat Social, que expressament estableix que “l’edat mínima de jubilació en el Règim General de la Seguretat Social podrà ser rebaixat en aquells grups o activitats professionals els treballs de les quals siguin de naturalesa excepcionalment penosa, tòxica, perillosa, insalubre o causin elevats índexs de mortalitat”.
No obstant això, tal reivindicació històrica no ha estat fins a la data atesa, a diferència del que sí s’ha previst per a altres sectors professionals, com és el cas del personal de vol, treballadors de la mineria, policies, bombers, treballadors ferroviaris i fins als toreros i artista, existint exclusivament per al sector del transport el Pla d’ajudes que anualment aprova el Ministeri Transports per a la retirada incentivada de l’activitat, que pel seu limitat pressupost només permet acollir-se a uns pocs centenars de transportistes autònoms de més de 64 anys d’edat.
És indiscutible que en l’activitat del transport per carretera, l’edat constitueix un factor determinant en la pèrdua o disminució de determinades capacitats motores, sensorials i cognitives necessàries per a una conducció segura, la qual cosa justifica, segons el parer de FENADISMER, la necessitat de millorar l’edat de jubilació dels treballadors d’aquest sector, conformat en l’actualitat per més de 390.000 conductors de camió i 70.000 d’autobusos.
En aquest sentit, aquest dimarts 9 d’Abril la Comissió de Transports del Congrés dels Diputats ha debatut sobre una Proposició no de Llei, promoguda a instàncies d’ERC, relativa a l’establiment de coeficients reductors per a rebaixar l’edat de jubilació dels treballadors del sector dels conductors professionals, la qual ha estat aprovada sense el vot en contra de cap grup polític.
Durant el debat de la proposició parlamentària, defensada per la portaveu d’ERC en el Congrés, Inés Granollers, s’ha destacat que els professionals del transport són un col·lectiu de risc “com reconeix la pròpia Organització Internacional del Treball (OIT), a causa de la perillositat de la seva activitat”. A més aquesta situació s’ha agreujat en els últims anys, a causa “del recent empitjorament de les seves condicions laborals, fruit de les conseqüències que es continuen arrossegant de l’anterior crisi econòmica al costat d’un augment de l’edat mitjana del col·lectiu, han provocat un increment dels índexs de sinistralitat i morbiditat”.
Així mateix, existeix una correlació directa entre l’edat i la perillositat de l’activitat dins d’aquest sector. “I és que la taxa d’incidència d’accidents de treball en els majors de 55 anys, és tres vegades superior a la resta de sectors respecte al mateix rang d’edat. Malgrat això no ha estat encara considerada com un dels sectors professionals objecte d’aplicació dels coeficients de reducció de l’edat de jubilació per part del Govern d’Espanya, fins i tot havent estat recomanat per la Unió Europea, sindicats, universitats o la Seguretat Social”
Cal recordar que al desembre de 2018 el ple del Senat aprovava una moció similar del grup republicà referent a millores per als professionals del transport per carretera. No obstant això “han passat gairebé sis anys i el Govern segueix sense atendre les reclamacions dels diferents sindicats i agents del sector”, per la qual cosa aquests incompliments reiterats dels compromisos de l’Estat amb el col·lectiu de professionals del transport suposen una clara vulnerabilización i precarització d’un sector al qual pertanyen desenes de milers de treballadors” pel que una vegada més s’insta el Govern espanyol a “prendre les mesures necessàries i impulsar les reformes legislatives oportunes, per a l’establiment de coeficients reductors per a rebaixar l’edat de jubilació dels treballadors del sector de conductors professionals amb la finalitat de reduir els alts índexs de sinistralitat i mortalitat que pateix el sector i dignificar les seves condicions de vida i laborals”.
Sobre el Gremi
El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.
Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.