contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
L'associació europea de transportistes, UETR, està preocupada per la data màxima (desembre de 2024) per substituir els tacògrafs dels vehicles que fan transport internacional per aparells intel·ligents de segona generació. Fins ara molt pocs camions han fet el canvi d'un tacògraf per l'altre. Per això, l'associació traslladarà la seva preocupació a les autoritats europees.
Posen en marxa una web on es podrà consultar tota la informació útil per als transportistes sobre les diferents Zones de Baixes Emissions implementades a l'Estat espanyol. Així, es podrà consultar els horaris, els accessos, les exempcions i les sancions de cada ZBE.
La Federació Fenadismer ha presentat esmenes al projecte d'Ordre Ministerial de modificació de pesos i dimensions que impulsa la Direcció General de Trànsit. Fenadismer planteja esmenes perquè no es permetin increments superiors a les 44 tones, així com els pesos permesos al transport combinat i el transport de fusta.
Ja us vam informar que el Tribunal Suprem va dictar una sentència que considera temps de presència el que el conductor d'un camió passa al ferry acompanyant el vehicle, quan fins ara es considerava temps de descans. Per evitar reclamacions per part dels conductors us facilitem algunes recomanacions a continuació.
El Diari Oficial de la Generalitat ha publicat la Resolució INT/2064/2024, del 7 de juny, per la qual es modifiquen diferents aspectes de les restriccions a la circulació previstes per l'any 2024.
Alemanya ampliarà a partir de l'1 de juliol la tipologia de vehicles que hauran de pagar la taxa per ús de les seves autopistes. A partir de juliol també hauran de pagar la taxa tots els vehicles de més de 3,5 tones de MMA. Aquesta taxa ja s'està aplicant des de l'1 de desembre de 2023 per als vehicles més de 7.5 tones de MMA.