contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
La Direcció General de Trànsit ha confirmat que la instal·lació de la V-23 abans de final d'any només és obligatòria per als vehicles matriculats nous a partir de juny de 2011 i per als vehicles d'auxili en carretera. La resta no estan obligats a instal·lar el nou senyal abans del 20 de desembre com s'ha difós de forma errònia per diferents canals.
A partir de l'1 de gener de 2025 entraran en vigor dues noves exigències incloses al paquet de mobilitat aprovat el 2020. D'una banda, caldrà conservar al vehicle el registre de fins a 56 dies, el doble dels que s'exigeix actualment. D'altra banda, els vehicles que facin transport internacional hauran de disposar d'un tacògraf intel·ligent de segona generació.
L'Assemblea General de Fenadismer ha ratificat l'acord amb els sindicats per promoure la jubilació anticipada dels conductors professionals assalariats. A més, promourà que també s'estudii aquesta opció per als conductors autònoms, tenint en compte les seves peculiaritats.
La Federació Fenadismer està rebent queixes de transportistes beneficiaris dels ajuts "Modernitza" perquè alguns dels instal·ladors de tacògraf adherits els exigeixen que paguin per avançat de l'aparell i de la seva instal·lació. Precisament la normativa reguladora d'aquests ajuts prohibeix aquesta pràctica abusiva.
Us compartim una enquesta elaborada per Fenadismer sobre la seguretat en el transport per carretera. Es tracten qüestions com la nova regulació de pesos i dimensions i els aparcaments segurs.
El Tribunal de Justícia de la Unió Europea ha emès una sentència per la qual s'anul·la l'obligació els transportistes de retornar al seu centre de treball cada 8 setmanes. Aquesta normativa es contemplava dins el paquet de mobilitat aprovat el 2020. L'objectiu d'aquesta obligació era reduir la competència deslleial al sector amb les anomenades empreses "bustia".