contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
Segons l'Observatori permanent de la morositat i els pagaments al sector del transport per carretera de Fenadismer, el mes de desembre de 2024 el termini de pagament se va situar de mitjana als 63 dies, molt a prop dels 60 dies que estableix la normativa.
La setmana que ve entra en vigor l'obligació de la declaració sumària d'entrada (Entry Summary Declaration) per la importació de totes les mercaderies des de la UE fins al Regne Unit.
El Regne Unit i Suïssa també han acordat una moratòria fins al 28 de febrer per facilitar la substitució de l'actual tacògraf per un aparell digital intel·ligent per als vehicles que fan transport internacional. La Unió Europea ja va anunciar el mes de desembre l'aprovació de dos mesos de moratòria.
La Federació Espanyola de Distribuïdors de Gasos Liquats del Petroli ha posat sobre la taula una possible vaga indefinida dels repartidors de gas butà a partir de febrer i una mobilització de camions a Madrid també al febrer. L'entitat traslladarà al sector aquestes mesures en una assemblea extraordinària el mes que ve.
Durant aquest mes de gener el Ministeri de Transports ha organitzat sessions informatives per als transportistes sobre el nou sistema digital d'autoritzacions CEMT. A partir de l'1 de gener de 2026 les llicencies els seus quaderns de control estaran al 100% digitalitzats i no hi haurà cap document en paper. Per això, el Ministeri ha previst sessions informatives per als transportistes.
La Comissió Europa ha acordat amb els Estats membres una moratòria fins al 28 de febrer per la substitució obligatòria dels tacògrafs dels vehicles que fan transport internacional. Aquests vehicles havien de tenir instal·lat un tacògraf intel·ligent de segona generació abans del 31 de desembre de 2024.