contactar@transportsilogistica.org
08221 Terrassa
A partir del 2 d'abril s'incorpora un nou requisit per accedir al territori britànic, que afectarà tant transportistes com conductors. Tothom haurà de disposar d'una Autorització Electrònica de Viatge (ETA).
Des d'aquest mes de març tots els vehicles que facin transport internacional han d'incorporar un tacògraf digital intel·ligent de segona generació (excepte els matriculats a partir de 2019 que tenen fins a l'agost per fer el canvi).
La Comissió Europea de moment descarta restablir l'obligació que els camions tornin a casa cada 8 setmanes, tot i que estarà atenta a qualsevol impacte negatiu que aquesta anul·lació pugui tenir en les condicions de treball dels conductors professionals.
L'Associació Europea de Transportistes per carretera (UETR), de la que forma part Fenadismer, conjuntament amb 45 associacions europees de transport han demanat a la Unió Europea que es mantingui el finançament del transport de la UE.
Arran dels canvis normatius a França, actualment ja s'han implementat zones de baixes emissions a 25 ciutats, que tenen més de 150.000 habitants. Per accedir-hi cal tenir el Certificat Mediambiental i l'adhesiu Crit'AIR que classifica els vehicles en funció de les seves emissions contaminants.
A partir de 2025, els transportistes que operen a Polònia hauran d'inscriure's obligatòriament al registre SENT de Declaracions, segons ha informat Polònia a l'International Transport Forum (CEMT).