21 nov. Nou repunt de la morositat al transport a l’octubre

Després de diversos mesos amb un manteniment o reducció dels terminis de pagament als transportistes al primer trimestre de 2024, el segon semestre s’ha invertit la tendència, que es confirma a l’octubre on torna a pujar fins als 69 dies. 

Són dades facilitades per l’Observatori permanent de la morositat del sector del transport per carretera que elabora mensualment Fenadismer en col·laboració amb la Fundació Quijote para el Transporte.

Segons l’informe, un 60% de les empreses carregadores i intermediàries incompleixen la legislació, tot i que en el 72% dels casos el retard de pagament és lleu i se situa entre els 60 i els 90 dies. En canvi, un 8% de les empreses que incompleixen la normativa segueixen pagant de 90 a 120 dies.

Pel que fa als Mitjans de pagament més habituals continuen sent per ordre: transferència (68%), confirming _(26%), pagaré (6%) i xec (menys d’1%).

Des de Fenadismer s’ha instat a la presidència de la UE, que a partir de gener assumirà Polònia, que continuï les negociacions per aconseguir un acord del Consell Europeu per l’aprovació el 2025 del nou Reglament Europeu contra la morositat. Actualment, 16 països de la UE estarien en contra d’aquesta regulació de la morositat, que ha aprovat el passat mes d’abril el Parlament Europeu.