04 gen. Novetats que ens portarà el 2022

El Paquet de Mobilitat aprovat per la UE al juny de 2020 inclou novetats importants per al sector, que s’aplicaran de forma gradual. La majoria entraran en vigor durant l’any 2022.

A partir d’aquest mes de febrer els vehicles que facin transport internacional hauran d’anotar al tacògraf els països pels que circulin cada cop que creuen una frontera. Aquesta obligació s’exigeix als vehicles amb tacògraf analògic des del 2020. Ara s’exigirà també als vehicles amb tacògraf digital. Fenadismer estima que uns 135.000 vehicles hauran de complir la nova normativa. En concret, 123.000 camions i 12.000 autobusos.

També al febrer entra en vigor la nova regulació sobre cabotatge i el control de les empreses bústia. Amb la nova regulació, els conductors que facin transport internacional o de cabotatge han de rebre el salari mínim del país on es faci el transport. L’empresa de transports haurà de fer una declaració prèvia de desplaçament dels seus conductors. Aquesta informació s’ha d’enviar a un sistema electrònic centralitzat a la Comissió Europea. L’objectiu és que l’Estat on es faci el servei pugui controlar que es faci correctament.

La nova regulació també regula de forma més detallada el requisit perquè una empresa de transport pugui  establir-se en un país. També es fixen restriccions a les operacions de cabotatge d’algunes empreses deslocalitzades. Per això, s’estableixen dos requisits:

• un període de refredament de 4 dies que impedeix que es realitzin operacions continuades de cabotatge dins del mateix país i amb el mateix vehicle en aquests 4 dies.
• l’obligació que els vehicles que facin transport internacional tornin cada 8 setmanes al país on està el vehicle matriculat.