18 juny El Paquet de Mobilitat estableix nous requisits per a professionalitzar l’activitat del transport en vehicles lleugers

• Des de la desregulació a Espanya d’aquest subsector de transport en 2013, amb la posició contrària de les associacions del sector, els índexs d’accidentalitat s’han anat agreujant de manera preocupant any rere any.

• Afortunadament el Paquet de Mobilitat que va aprovar la Unió Europea preveu professionalitzar la seva activitat exigint tant tacògraf com el títol de competència professional, però només en l’àmbit internacional, per la qual cosa Fenadismer exigirà al Ministeri de Transport que els estengui també al transport nacional com ja fan altres països europeus.

Terrassa, 17 de juny del 2021. FENADISMER ha vingut analitzant amb preocupació l’increment dels índexs de sinistralitat viària que en els últims anys ve suportant el subsector del transport lleuger. Així, conforme a les dades facilitades per la Direcció General de Trànsit, l’accidentalitat en furgonetes en els últims 5 anys s’ha incrementat en un 41%, enfront de només un 12% en els cotxes, la qual cosa ha ocasionat gairebé un miler de morts i més de 4500 ferits greus, principalment en el transport en furgonetes, la qual cosa fa imprescindible adoptar mesures en diferents àmbits per a revertir aquesta situació.

Són diversos els factors que poden haver motivat aquest preocupant increment de l’accidentalitat, entre els quals calen destacar la seva major presència en l’activitat del transport per l’auge del comerç electrònic així com la poca formació exigida als conductors d’aquesta mena de vehicles. En aquest sentit, cal recordar la modificació de la Llei d’Ordenació dels Transports Terrestres, aprovada en 2013, que va suposar la “desregulació” d’aquest segment d’activitat, ja que a partir d’aquesta data qualsevol persona no professionalitzada pot accedir a aquest subsector del transport públic, la qual cosa va comptar en el seu moment amb el rebuig de FENADISMER i la major part de les organitzacions del sector del transport per carretera.

Referent a això, el nou Paquet legislatiu de Mobilitat aprovat per la Unió Europea l’estiu passat, contempla diferents mesures tendents a regular aquest segment d’activitat tant des del punt de vista de la seguretat viària com de l’accés a l’activitat. Així es preveu que a partir de Maig del pròxim any 2022 els vehicles de transport lleugers entre 2’4 i 3’5 tones de MMA que realitzin transport internacional hagin de sol·licitar una llicència comunitària de transport, com l’exigida actualment per als vehicles pesants, per al que hauran de complir els requisits de competència professional, capacitat econòmica i honorabilitat que s’exigeixen en l’actualitat als vehicles de major tonatge. Així mateix a partir de 2026 aquests vehicles hauran d’anar equipats amb l’aparell tacògraf per a controlar els seus temps de conducció i descans.

No obstant això, totes dues propostes legislatives europees només es contemplen per a aquells vehicles lleugers que realitzin transport internacional, per la qual cosa en la pràctica tots aquells vehicles que realitzessin exclusivament transport nacional quedarien eximits de complir aquests requisits. Per això, donada la necessitat de millorar la seguretat viària d’aquest segment de transport a nivell nacional i d’atallar les borses d’economia submergida i de competència deslleial que en l’actualitat es donen en el transport en furgonetes, FENADISMER sol·licitarà al Ministeri de Transports que aquestes mesures reguladores i de control de l’activitat del transport lleuger siguin exigides també a les furgonetes que operin en l’àmbit local o nacional, com ja s’exigeixen en altres països europeus.

Sobre el Gremi

El Gremi de Transports i Logística, integrat a la patronal Cecot, compta actualment amb més de 250 associats. Representa i defensa els interessos de les empreses de transport i ofereix diferents serveis als seus associats. Un dels principals objectius del Gremi és potenciar l’associacionisme, afavorint l’intercanvi i la comunicació entre les empreses del sector.

Actualment forma part de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España – FENADISMER, organització que defensa els interessos del sector a tot el territori nacional i que reuneix més de 32.000 empreses de transport i més de 60.000 vehicles, tots ells petites i mitjanes empreses i autònoms.